百年京張鐵路是張家口人永遠(yuǎn)的記憶！
12月30日（明天）
開通運營！
新老京張鐵路
將在大家的矚目中
完成一次跨越百年的相逢
河北經(jīng)濟(jì)頻道《今日資訊》欄目
在京張高鐵開通之際
采訪了原張家口鐵路系統(tǒng)的退休干部張永平
及張家口當(dāng)?shù)鼐用?/p>
視頻中提到張家口老北站
一位接受采訪的老人不禁落淚
張家口站
北站
北站在人們心底留下的回憶
在泛黃的照片里愈加清晰
遠(yuǎn)行，就是所有 張家口人關(guān)于京張高鐵的共鳴。
張家口北站—建于1909年，是中國人自主修建的第一條鐵路“京張鐵路”的終點站。
一百年前，當(dāng)蒸汽機車翻山越嶺從北京奔向張家口時，鐵路、火車對于中國人來說還是一種神奇、稀罕的東西。轉(zhuǎn)眼百年已過，京張鐵路上的張家口北站已經(jīng)成為了“停車場”。
京張鐵路張家口北站于2014年7月1日起停辦客運業(yè)務(wù)，幾次改建，原葫蘆線也只能在歷史資料中見到，而張家口北站至南站段，也成為歷史留給張家口最寶貴的工業(yè)遺跡。
站在這里，閉上眼睛，依然可以聞到濃濃火車味道。
荒木經(jīng)惟曾說："對焦，要對在自己的心情上"張家口北站的焦點，恐怕早已深深刻在張家口人的心里。
回憶過往，張家口北站，也是太多張家口人情緒的揚聲器。
綠色的涂料墻，依然能夠讓人回憶起往日離家的匆忙與回家的欣喜。
無論時隔多少年，時光依舊，車站還是車站，已藏在人們心里。
/ 綠皮車時光 /
部分圖片文字來源：許鵬
/ 拍攝于 2013年1月3日 /
北京西→張家口
4447次
綠皮車行駛至茶坊
即將到達(dá)北站終點
從京張鐵路到京張高鐵，兩條鐵路跨越時空的相逢，也見證中國鐵路從跟跑到領(lǐng)跑的百年拼搏。車輪滾滾，京張高鐵在讓塞外山城張家口正式跨入高鐵時代的同時，也將帶領(lǐng)我們駛向更美好的明天。
信息來源：百年橋東
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